“Para alcançar melhor rendimento, o recomendado é realizar a mudança de marchas na condição de torque máximo”, aconselha Edson Orikassa, diretor técnico da Associação Brasileira de Engenharia (AEA).

O especialista, no entato, alerta para um detalhe fundamental, se a intenção do motorista é economizar combustível: “Não adianta querer chegar à faixa de rotação ideal pisando de uma só vez no acelerador. O ideal é que a aceleração seja feita de forma progressiva”, afirma.

De acordo com Orikassa, “pisar” de forma suave é mais eficiente do que procurar mudar de marcha nas condições de torque indicadas. Mas, se a intenção é otimizar a gasolina ou o etanol, o ideal é tentar casar as duas coisas: aceleração gradual à faixa máxima de torque.


Fonte: Auto Esporte